ATV-EXPERT Polaris ACE

Polaris ACE części

Części do Polaris ACE - jednoosobowego pojazdu UTV z kabiną i klatką bezpieczeństwa. Konstrukcyjnie należy do rodziny użytkowej Polarisa: ma przekładnię bezstopniową PVT, napęd przenoszony wałem i układ AWD. Znajdziesz tu pasek i elementy wariatora, osprzęt przedniego napędu, zawieszenie i filtry.

Cylinder Works, GATES, Moose , POLARIS, TwinAir

Dostępność: Dostępny od ręki

Przewody zapłonowe z fajkami komplet Moose Polaris RZR XP 900 1000 Turbo RS1

225,00 zł z VAT

Dostępność: Dostępny od ręki

Wtryskiwacz paliwa Polaris Sportsman 450 570 RZR Ranger 570 900 1000

235,00 zł z VAT

Dostępność: Wysyłamy w 24h

Cylinder Polaris Ranger 900 RZR 900 13-16 Standard Cylinder Works

1 655,00 zł z VAT

Dostępność: Wysyłamy w 24h

Cylinder Polaris Ranger 900 Ranger 1000 RZR 900 17-23 Standard Cylinder Works

1 747,00 zł z VAT

Dostępność: Wysyłamy w 24h

Cylinder Polaris Ranger 900 RZR 900 13-16 Standard komplet Cylinder Works

2 759,00 zł z VAT

Dostępność: Wysyłamy w 24h

Cylinder Polaris Ranger 900 RZR 900 17-23 Standard komplet Cylinder Works

2 759,00 zł z VAT

Dostępność: Dostępny od ręki

Czujnik temperatury Polaris SPORTSMAN SCRAMBLER RANGER RZR

225,00 zł z VAT

Dostępność: Zapytaj o dostępność

Pasek napędowy GATES G-FORCE Polaris RANGER ACE 500 570 C12 25C4076 CARBON

419,00 zł z VAT

Dostępność: Na zamówienie

Prefiltr POLARIS

139,00 zł z VAT

Dostępność: Dostępny od ręki

Filtr powietrza TWIN AIR Polaris ACE 327 15-16

115,00 zł z VAT

Dostępność: Dostępny od ręki

Filtr powietrza TWIN AIR Polaris ACE 570 15-16

185,00 zł z VAT

ACE to UTV, mimo że jeździ się nim jak quadem

Kierowca siedzi centralnie, w kabinie z klatką, ale układ napędowy jest taki jak w większych maszynach Polarisa - PVT, wał i automatyczne dołączanie przodu. To odróżnia ACE od sportowego quada Outlaw, który ma manualną skrzynię, łańcuch i napęd tylko na tył. Między tymi modelami nie ma zamienności podzespołów napędowych.

Serwis układu PVT

Pasek napędowy, rolki i tarcze wariatora to pozycje eksploatacyjne. Uszczelnienia obudowy przekładni warto kontrolować po jeździe w wodzie, bo woda na pasku powoduje poślizg i przypalenie okładziny.