Kawasaki KVF400 Prairie części

Jedyne Prairie bez wariatora

Wszystkie pozostałe Prairie - 300, 360, 650 i 700 - mają bezstopniową przekładnię CVT z paskiem. KVF 400 jest wyjątkiem: napęd idzie przez klasyczną skrzynię biegów ze sprzęgłem. Ma to bezpośrednie przełożenie na zamówienia, bo pasek napędowy, tarcze i sprzęgła wariatora w tym modelu nie występują. Zamiast nich obsługuje się sprzęgło, linkę i mechanizm zmiany biegów.

Prairie 400 a Prairie 650

Poza układem przeniesienia napędu różni je również silnik. KVF 400 ma jeden cylinder o pojemności 391 cm3, KVF 650 - V-twin 633 cm3 chłodzony cieczą. Tłoki, cylindry, głowice i osprzęt zasilania to osobne pozycje katalogowe.

Co wymienia się najczęściej

Szczęki i tarcze hamulcowe, gaźnik z zestawem naprawczym po dłuższym postoju, łożyska kół z uszczelniaczami, tuleje wahaczy oraz przeguby i uszczelnienia wału napędowego.