Kawasaki KRT750 TERYX części

Części do pojazdu UTV Kawasaki Teryx w wersji KRT 750, wprowadzonej w 2008 roku jako dwumiejscowa maszyna sport-utility. Silnik to V-twin 749 cm3, ten sam bazowy blok co w quadzie Brute Force 750, z napędem przenoszonym wałem. Na rynku amerykańskim ta sama generacja bywa oznaczana kodem KRF 750. Późniejsze Teryx przeszły na pojemność 783 cm3.

Cylinder Works, Kawasaki, Moose

Dostępność: Dostępny od ręki

Wałek pompy oleju i wody Kawasaki Brute Force 750 650 Prairie KFX 650 700 Teryx

475,00 zł z VAT

Dostępność: Dostępny od ręki

Wtryskiwacz paliwa Kwasaki KVF 750 Brute Force 2008-2014 TERYX Z1000

265,00 zł z VAT

Dostępność: Dostępny od ręki

Ślizg prowadnica łańcuszka rozrządu Kawasaki KVF 650 750 Brute Force KFX 700

214,00 zł z VAT

Dostępność: Dostępny od ręki

Ślizg prowadnica łańcuszka rozrządu Kawasaki KVF 650 750 Brute Force KFX 700

235,00 zł z VAT

Dostępność: Dostępny od ręki

Pająk gwiazda wariatora Kawasaki KVF 350 Praire KFX 700 KVF 650 750 Brute Force

645,00 zł z VAT

Dostępność: Wysyłamy w 24h

Cylinder Kawasaki KRF KRT 800 TERYX 12-24 Standard tył Cylinder Works

1 195,00 zł z VAT

Wspólny silnik, zupełnie inny pojazd

Teryx dzieli z Brute Force bazową jednostkę napędową, ale poza nią jest to inna maszyna. Rama ma konstrukcję UTV - dużą, rurową, stalową, z miejscem na kabinę i dwa fotele obok siebie, a nie ramę quada z kierowcą pośrodku. Tylne zawieszenie jest w pełni niezależne, o geometrii dobranej pod szerszy rozstaw i większą masę.

Praktyczny wniosek: przy silniku warto sprawdzać także kategorię Brute Force, ale kabina, klatka, drzwi, kosz ładunkowy i elementy zawieszenia nie są wymienne z quadem.

Gaźnik i wtrysk

W rodzinie Teryx 750 pojawiła się wersja z wtryskiem paliwa, oznaczana Teryx 750 FI, od 2009 roku. Przy osprzęcie paliwowym rocznik ma więc znaczenie.

Drgania i obciążenia UTV

W pojeździe tej klasy mocniej pracują poduszki silnika i mocowania wydechu, a przy jeździe w błocie i wodzie krytyczne stają się łożyska i uszczelnienia półosi.