Kawasaki GPZ500 części

Dwie odmiany podwozia

Wersja GPZ 500S A od 1987 roku miała koła 16-calowe i bęben z tyłu. Wersja GPZ 500S D od 1994 roku dostała nowe owiewki, koła 17-calowe i tarczę hamulcową z tyłu. Przy hamulcach, kołach i oponach to rozróżnienie jest pierwszą rzeczą do ustalenia.

Wspólna rodzina silnika z ER-5

Model ER-5 pojawił się później jako wersja bez owiewek, z tym samym typem silnika dwucylindrowego 498 cm3 DOHC chłodzonego cieczą. Opracowania serwisowe podają dla obu modeli te same dane regulacyjne - luzy zaworowe i momenty dokręcania. Nie znaczy to jednak, że wszystkie części są zamienne część w część: osprzęt i mocowania mogą się różnić, więc przy konkretnej pozycji potwierdzaj numer.

Ta sama rodzina, wiele nazw

Opisy części często wymieniają razem GPZ 500, 550, ER 500 i EL 250 - to skutek wspólnego pochodzenia osprzętu w tej grupie modeli.